金東區(qū)公路管理段采用橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)工藝，對330國道、金義快速路、南二環(huán)等主干道上的10座橋梁伸縮縫進(jìn)行集中修復(fù)。

        據(jù)了解，此次修復(fù)工程采取半封閉施工，將原破損橋梁伸縮縫進(jìn)行鑿除，焊接修復(fù)伸縮縫型鋼，澆筑快速道路修補(bǔ)混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，4小時(shí)后即可通車。公路橋梁伸縮縫修復(fù)，不僅可有效提高道路行車舒適性和安全性，消除了安全隱患，同時(shí)也延長了橋梁使用壽命。

        修補(bǔ)：將攪拌好的材料倒在準(zhǔn)備好的作業(yè)面上，用抹子或刮尺攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù);若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習(xí)一下，了解材料特性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。

         很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行加水和壓光，因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實(shí)和均勻，所以在施工時(shí)避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時(shí)好先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實(shí)均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的，中間不能間隔，不然會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

        養(yǎng)護(hù)及交通管制：

        橋梁伸縮縫修補(bǔ)完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強(qiáng)度，如果水分蒸發(fā)過快，要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，不論哪種養(yǎng)生方式，都需要保持濕潤狀態(tài)兩個(gè)小時(shí)以上。溫度在20℃以上時(shí)，兩到三個(gè)小時(shí)即可開放交通，溫度低時(shí)，可適當(dāng)延長開放時(shí)間。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋養(yǎng)生效果佳，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)護(hù)。如果條件允許，適當(dāng)延長開放交通的時(shí)間也有助于材料性能的提高。